P0201Tren motriz
Tren motriz · SAE
Circuito inyector — fallo cilindro 1
Significado
La ECM detecta un fallo eléctrico en el circuito de pilotaje del inyector del cilindro 1. La ECM no puede mandar correctamente el inyector del cilindro 1: la señal de respuesta queda fuera de los parámetros esperados.
Causas comunes
- Cortocircuito a masa o a la alimentación en el cableado del inyector cilindro 1
- Interrupción en el cableado de mando del inyector cilindro 1
- Inyector cilindro 1 averiado (bobina en cortocircuito o abierta)
- Conector del inyector cilindro 1 oxidado, flojo o dañado
- Fallo del driver de salida específico del cilindro 1 en la ECM
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Fallo de encendido constante o intermitente en el cilindro 1
- Vibración del motor y ralentí irregular
- Aumento de emisiones de HC y CO
- Posible humo por el tubo de escape
Gravedad
Alta: la falta de inyección en el cilindro 1 causa fallos de encendido, aumento de la temperatura de los gases de escape y posible daño al catalizador.
Qué hacer
- Medir la resistencia del inyector cilindro 1 (especif.: 12–16 Ω alta impedancia o 1–5 Ω baja impedancia)
- Verificar la tensión de alimentación y la señal de pilotaje en el conector del inyector cilindro 1
- Inspeccionar el cableado por cortocircuitos o interrupciones
- Sustituir el inyector si la bobina está fuera de especificación
- Intercambiar el inyector con otro cilindro para verificar si el código sigue al inyector o permanece en el cilindro 1