P0091Tren motriz
Tren motriz · SAE
Válvula dosificadora combustible 1 — señal baja
Significado
El módulo de control del motor ha detectado que la señal de control o la tensión en el circuito de la válvula dosificadora (IMV/FMV) del sistema de combustible 1 está constantemente por debajo del umbral mínimo esperado. El circuito está en cortocircuito a masa, abierto, o la válvula tiene resistencia interna anormal.
Causas comunes
- Cable de señal o alimentación de la válvula dosificadora en cortocircuito a masa
- Válvula dosificadora defectuosa con resistencia interna anormal o circuito abierto
- Conector oxidado o pines retraídos que crean alta resistencia
- Driver de salida de la ECM para control de la válvula en cortocircuito a masa
- Circuito abierto en el cableado entre la ECM y la válvula dosificadora
- Fusible fundido en el circuito de alimentación de la válvula
Síntomas
- Testigo de avería del motor (MIL) encendido
- Presión del rail baja o ausente
- Arranque difícil o no arranque
- Ralentí irregular y pérdida de potencia
- Humo blanco o nube de combustible sin quemar por el escape
Gravedad
Muy alta: una válvula dosificadora en cortocircuito a masa no entrega combustible o entrega insuficiente a la bomba AP; el motor puede no arrancar o pararse.
Qué hacer
- Medir resistencia y tensión en el circuito de la válvula dosificadora con contacto dado
- Comprobar cortocircuito a masa en los cables de señal y control
- Verificar continuidad del cableado entre la ECM y la válvula
- Inspeccionar el conector por oxidación, pines retraídos o humedad
- Reemplazar la válvula dosificadora si el cableado es correcto y el cortocircuito es interno