P0090Tren motriz
Tren motriz · SAE
Válvula dosificadora combustible 1 — circuito
Significado
El módulo de control del motor ha detectado un fallo eléctrico genérico en el circuito de la válvula dosificadora de combustible (IMV/FMV) del sistema de combustible 1. La señal de control está ausente, fuera de rango, o el circuito presenta cortocircuito, circuito abierto o resistencia anormal; la ECM no puede modular el flujo de combustible hacia la bomba AP.
Causas comunes
- Válvula dosificadora de combustible (IMV/FMV) con fallo interno
- Cableado de la válvula dosificadora interrumpido, en cortocircuito a masa o a positivo
- Conector de la válvula dosificadora oxidado, suelto o dañado
- Fusible o relé del circuito de alimentación de la válvula dosificadora fundido o defectuoso
- Driver de salida defectuoso en la ECM para la válvula dosificadora
- Fallo de tensión de alimentación o masa en el circuito de la válvula dosificadora
Síntomas
- Testigo de avería del motor (MIL) encendido
- Arranque difícil o no arranque
- Presión del rail no controlada (demasiado alta o baja)
- Ralentí irregular y fallos de encendido
- Reducción de potencia o modo de emergencia activado
Gravedad
Muy alta: sin control de la válvula dosificadora la presión del rail no está regulada; un cortocircuito a positivo puede provocar una presión del rail peligrosamente elevada.
Qué hacer
- Medir la resistencia de la válvula dosificadora y comparar con las especificaciones del fabricante
- Verificar tensión de alimentación y señal PWM de control en el conector
- Comprobar el cableado por cortocircuitos a masa o positivo y continuidad
- Inspeccionar el conector por oxidación, pines retraídos o daños
- Reemplazar la válvula dosificadora si el cableado está en buen estado