P0022Tren motriz
Tren motriz · SAE
Fasación levas admisión B2 — exceso de retraso
Significado
El módulo de control del motor ha detectado que la fasación del árbol de levas de admisión del banco 2 está más retrasada que el valor objetivo calculado y no puede regresar a la posición correcta. El actuador VVT no puede adelantar suficientemente el árbol de levas de admisión del banco 2 respecto a su posición actual.
Causas comunes
- Electroválvula VVT (OCV) de admisión banco 2 obstruida por lodos de aceite o depósitos
- Presión de aceite insuficiente en banco 2 (bomba débil, aceite desgastado, filtro obstruido)
- Phaser VVT de admisión banco 2 bloqueado en posición retrasada por desgaste o depósitos
- Aceite de motor demasiado viscoso en frío o degradado con respuesta lenta del actuador
- Cadena de distribución banco 2 floja con posición real incorrecta del árbol de levas
- Señal CMP banco 2 incorrecta con lectura de posición falsa
Síntomas
- Testigo de avería del motor (MIL) encendido
- Ralentí irregular, especialmente con motor caliente
- Pérdida de par a bajas RPM en banco 2
- Aumento del consumo de combustible
- En casos graves, ruido mecánico en la distribución banco 2
Gravedad
Alta: fasación retrasada permanente del árbol de levas de admisión banco 2 reduce potencia y aumenta emisiones; phaser bloqueado mecánicamente puede dañar la distribución.
Qué hacer
- Comprobar nivel, calidad y presión del aceite del motor; reemplazar aceite y filtro si están degradados
- Limpiar o reemplazar la electroválvula VVT admisión banco 2
- Verificar el estado y tensión de la cadena de distribución banco 2
- Verificar respuesta del phaser a los comandos de la ECM con datos en tiempo real
- Si el phaser no responde tras limpiar el circuito de aceite, reemplazarlo