P0021Tren motriz
Tren motriz · SAE
Fasación levas admisión B2 — exceso de avance
Significado
El módulo de control del motor ha detectado que la fasación del árbol de levas de admisión del banco 2 está más avanzada que el valor objetivo calculado y no puede retrasarse hasta la posición correcta. El actuador VVT no puede devolver el árbol de levas de admisión del banco 2 a la posición retrasada prevista.
Causas comunes
- Electroválvula VVT (OCV) de admisión banco 2 bloqueada en posición abierta o parcialmente abierta
- Phaser VVT de admisión banco 2 bloqueado en posición adelantada por desgaste o depósitos
- Presión de aceite excesiva o válvula limitadora defectuosa que mantiene el phaser en avance
- Aceite de motor degradado con viscosidad alterada que interfiere con el drenaje del phaser
- Cadena de distribución banco 2 floja con lectura de posición incorrecta
- Señal CMP incorrecta en banco 2 que indica una posición avanzada falsa
Síntomas
- Testigo de avería del motor (MIL) encendido
- Ralentí irregular o inestable
- Pérdida de potencia a bajas y medias RPM
- Posible ruido en la distribución banco 2
- Aumento del consumo de combustible y las emisiones
Gravedad
Alta: fasación avanzada permanente del árbol de levas de admisión banco 2 reduce prestaciones y eficiencia; puede causar daños en el phaser y la distribución si no se corrige.
Qué hacer
- Verificar que la electroválvula VVT admisión banco 2 se cierra correctamente con el motor apagado
- Verificar resistencia del solenoide OCV y señal PWM durante diagnóstico activo
- Comprobar nivel, calidad y presión del aceite del motor
- Inspeccionar la tensión de la cadena de distribución banco 2
- Reemplazar el phaser VVT admisión banco 2 si está bloqueado mecánicamente