P0020Tren motriz
Tren motriz · SAE
Actuador VVT admisión A — circuito (Banco 2)
Significado
El módulo de control del motor ha detectado un fallo eléctrico en el circuito de control del actuador VVT (electroválvula de control de aceite) para el árbol de levas de admisión A del banco 2 (banco opuesto al cilindro 1). La señal de control está ausente, fuera de rango, o el circuito presenta un cortocircuito, circuito abierto o resistencia anormal.
Causas comunes
- Electroválvula VVT (OCV) de admisión banco 2 defectuosa u obstruida por depósitos de aceite
- Cableado de la electroválvula VVT banco 2 interrumpido, en cortocircuito a masa o a positivo
- Conector de la electroválvula banco 2 oxidado, suelto o dañado
- Fusible o relé del circuito VVT banco 2 fundido o defectuoso
- Driver de salida defectuoso en la ECM para la electroválvula VVT banco 2
- Fallo de tensión de alimentación o masa en el circuito VVT banco 2
Síntomas
- Testigo de avería del motor (MIL) encendido
- Ralentí irregular, especialmente en frío
- Pérdida de par y potencia a regímenes medios en banco 2
- Aumento del consumo de combustible
- Posible asimetría de funcionamiento entre banco 1 y banco 2
Gravedad
Alta: la pérdida de control VVT admisión banco 2 fija la fasación en una posición no óptima, reduciendo prestaciones y aumentando emisiones en ese banco.
Qué hacer
- Medir la resistencia de la electroválvula VVT admisión banco 2 y comparar con las especificaciones
- Verificar tensión de alimentación y señal PWM en el conector de la electroválvula banco 2
- Comprobar el cableado por cortocircuitos a masa o positivo y continuidad
- Limpiar o reemplazar la electroválvula VVT admisión banco 2 si está obstruida
- Comprobar nivel y calidad del aceite del motor