P2228Antrieb
Antrieb · SAE
Barometrischer Drucksensor — Signal zu niedrig
Bedeutung
Das Signal des barometrischen Drucksensors (BARO) liegt unterhalb des zulässigen Mindestschwellenwerts. Das Steuergerät erkennt eine zu niedrige Spannung, was auf einen Masseschluss, einen defekten Sensor oder einen für die Betriebsbedingungen nicht plausiblen Druck hinweist.
Häufige Ursachen
- Masseschluss des Signalkabels des BARO-Sensors
- Intern defekter BARO-Sensor (Ausgang dauerhaft niedrig)
- Fehlende oder degradierte Referenzspannung (5 V) am Sensor
- Loser oder oxidierter Stecker, der die Ausgangsspannung reduziert
- Defekte ECU, wenn BARO-Sensor integriert (niedrige Anzeige des internen Bauteils)
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Barometrischer Druckwert im Diagnosegerät dauerhaft auf Minimum
- ECU berechnet zu niedrige Luftdichte (als ob das Fahrzeug auf großer Höhe wäre)
- Zu fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch und erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Leistungsminderung, möglicher schwarzer Rauch
Schweregrad
Mittel: das niedrige Signal veranlasst die ECU, fälschlicherweise große Höhe zu berechnen und das Gemisch anzufetten; überschüssiger Kraftstoff kann den Katalysator schädigen und Emissionen erhöhen.
Vorgehen
- Ausgangsspannung des BARO-Sensors messen; bei unter 0,5 V Masseschluss prüfen
- Referenzspannung (5 V) am Sensorstecker prüfen
- Stecker auf lockere oder oxidierte Pins prüfen
- Wenn Sensor extern, nach Ausschluss des Kabelbaums als Ursache ersetzen
- Wenn Sensor in ECU integriert, Herstellerspezifikationen für ECU-Austauschverfahren konsultieren