P2209Antrieb
Antrieb · SAE
NOx-Reduktionsmittel-Temperatursensor — Stromkreis
Bedeutung
Der Temperatursensor des Reduktionsmittels (AdBlue/DEF) im SCR-System weist einen Schaltkreisfehler auf. Der Sensor überwacht die Temperatur des AdBlue im Tank oder in der Dosierleitung, um das Beheizungssystem zu steuern und ein Einfrieren oder Überhitzen des Reduktionsmittels zu verhindern.
Häufige Ursachen
- Beschädigter oder oxidierter Stecker oder Kabelbaum des AdBlue-Temperatursensors
- Intern defekter Reduktionsmittel-Temperatursensor
- Kurzschluss oder Unterbrechung in der Signalleitung
- Fehlende Versorgungsspannung oder Masse am Sensor
- Durch AdBlue-Kristalle kontaminierter Sensor mit unterbrochenen Kontakten
Symptome
- Motor- oder AdBlue-Kontrollleuchte leuchtet
- AdBlue-Temperaturdaten im Diagnosegerät fehlend oder fixiert
- AdBlue-Heizsystem wird nicht korrekt gesteuert (Gefrierrisiko)
- Mögliche Schäden an Tank oder AdBlue-Pumpe durch unkontrollierte Temperatur
- Mögliche Begleit-SCR-Fehlercodes
Schweregrad
Mittel: ein defekter Temperatursensor beeinträchtigt das AdBlue-Systemmanagement, besonders in kalten Klimazonen, wo die Flüssigkeit gefrieren kann (Gefrierpunkt von AdBlue: -11 °C).
Vorgehen
- Stecker und Kabelbaum des Sensors auf Oxidation oder Schäden prüfen
- Versorgungsspannung und Masse am Sensor prüfen
- NTC-Sensorwiderstand temperaturabhängig messen und mit Herstellertabelle vergleichen
- Eventuelle AdBlue-Kristallablagerungen um den Sensor reinigen
- Sensor ersetzen wenn defekt, nachdem Kabelbaum als Ursache ausgeschlossen wurde