P0421Antrieb
Antrieb · SAE
Anspringkatalysator Bank 1 — Effizienz zu gering
Bedeutung
Der Katalysatormonitor stellt fest, dass der Anspringkatalysator (Warm-up-Kat) von Bank 1 die Abgasemissionen während der Aufwärmphase nicht ausreichend mindert. Der Vergleich der Signale von vor- und nachgelagerter Sonde zeigt eine reduzierte Konversionsleistung.
Häufige Ursachen
- Gealterter oder vergifteter Anspringkatalysator (Schwefel, Blei, Silikon)
- Thermischer Schaden am Monolithsubstrat durch anhaltend fettes Gemisch
- Defekte oder falsch positionierte Lambdasonde nachgelagert
- Fettgemischeintrag beim Kaltstart, der den Katalysator geschädigt hat
- Falsch kalibrierte vorgelagerte AFR-Sonde, die den Test beeinträchtigt
Symptome
- Motorwarnleuchte (MIL) leuchtet
- Erhöhte HC- und CO-Emissionen vor allem in der Kaltphase
- Fahrleistungen im Allgemeinen normal
- Eventueller Schwefelwasserstoffgeruch (faule Eier) am Auspuff
- Manchmal keine spürbaren Fahrsymptome
Schweregrad
Mittel: die Motorleistung bleibt akzeptabel, aber die Emissionen überschreiten die Grenzwerte und der Katalysator kann sich weiter verschlechtern.
Vorgehen
- Katalysatormonitor mit Scanner auslesen und OSC-Werte (Sauerstoffspeicherkapazität) prüfen
- Zustand und Funktion der vor- und nachgelagerten Sonden prüfen
- Anspringkatalysator auf mechanische Schäden oder Verstopfung untersuchen
- Ausschluss von Zündaussetzern oder fettem Gemisch als Ursache für Katalysatorschädigung
- Anspringkatalysator ersetzen, wenn Effizienzverlust bestätigt ist