P0365Antrieb
Antrieb · SAE
NW-Sensor B — Schaltkreis (Bank 1)
Bedeutung
Das Motorsteuergerät hat einen allgemeinen elektrischen Fehler im Schaltkreis des Nockenwellensensors B (CMP B) der Bank 1 festgestellt. Sensor B ist typischerweise der Auslass-Nockenwelle (oder der zweiten Nockenwelle) von Bank 1 zugeordnet; das Signal fehlt, liegt außerhalb des Bereichs oder verhält sich anomal.
Häufige Ursachen
- Defekter NW-Sensor B Bank 1 (interner Kurzschluss, Unterbrechung oder Dejustierung)
- Unterbrochener, nach Masse oder nach Plus kurzgeschlossener Kabelbaum zum NW-Sensor B
- Oxidierter, loser oder beschädigter Sensorsteckverbinder
- Beschädigtes oder mit Ablagerungen bedecktes Nockenwellengeberrad B
- Übermäßiger Luftspalt zwischen Sensor und Geberrad
- Fehler bei der Versorgungsspannung oder Masse des NW-Sensors B
Symptome
- Motorwarnleuchte (MIL) leuchtet
- Schwieriges oder verlängertes Starten
- Verlust der VVT-Regelung der Auslass-Nockenwelle Bank 1
- Leistungsabfall und erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Mögliche VVT-Fehlercodes für Bank 1 (z. B. P0014)
Schweregrad
Hoch: ohne NW-B-Signal kann das Steuergerät die Steuerzeit der Auslass-Nockenwelle Bank 1 nicht präzise regeln, was zu Effizienzverlust und möglichen Motorschäden führt.
Vorgehen
- NW-Sensor B auf Bank 1 (typischerweise Auslassseite) lokalisieren, Versorgungsspannung und Masse prüfen
- Signalspannung im Leerlauf messen
- Signalleitung auf Kurzschluss nach Masse oder nach Plus prüfen
- Steckverbinder auf Oxidation, lose Pins oder physische Schäden untersuchen
- NW-Sensor B Bank 1 ersetzen, wenn der Kabelbaum in Ordnung ist