P0299Antrieb
Antrieb · SAE
Unterladedruck des Turboladers
Bedeutung
Der Ladedruck liegt unter dem vom Steuergerät geforderten Wert. Der Turbo erzeugt nicht den vorgesehenen Ladedruck (Underboost).
Häufige Ursachen
- Ladedruckverlust (gerissener Schlauch, Ladeluftkühler, lockere Schelle)
- Variable Geometrie (VTG) blockiert oder Steller verklemmt
- Ladedruck-Regelventil defekt
- Ansaugung oder Abgasweg verstopft (z. B. DPF zugesetzt)
- Wastegate festsitzend offen
- Turbolader verschlissen oder Lager beschädigt
Symptome
- Deutlicher Leistungsverlust
- Notlauf (Limp-Modus)
- Träges Ansprechverhalten beim Beschleunigen
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Mögliches Pfeifen oder Zischen durch Luftverlust
Schweregrad
Schwerwiegend: Das Fahrzeug verliert Leistung und kann in den Notlauf gehen, mit stark reduzierter Leistung.
Vorgehen
- Live-Daten lesen: Soll- gegen Ist-Ladedruck
- Ladedrucksystem (Schläuche, Ladeluftkühler, Schellen) auf Undichtigkeiten prüfen
- Bewegung der variablen Geometrie und des Stellers sowie das Ladedruck-Regelventil prüfen
- Ansaugung und Abgasweg (z. B. DPF) sowie den Zustand des Turboladers kontrollieren