P0206Antrieb
Antrieb · SAE
Einspritzventilansteuerkreis Zylinder 6 — Fehler
Bedeutung
Die Motorsteuerung hat einen elektrischen Fehler im Ansteuerkreis des Einspritzventils Zylinder 6 erkannt. Das Steuersignal fehlt, liegt außerhalb des Bereichs oder es liegt ein Kurzschluss vor. Das Einspritzventil kann nicht korrekt öffnen, was zu Zündaussetzern führt.
Häufige Ursachen
- Einspritzventil Zylinder 6 kurzgeschlossen oder unterbrochen
- Beschädigtes oder oxidiertes Kabel/Stecker an Zylinder 6
- Einspritzventilwiderstand außerhalb der Spezifikation
- Interner Treiberfehler im Motorsteuergerät (ECM)
- Masseschluss oder Kurzschluss gegen Plus im Kabelbaum
- Gelockerte oder korrodierte Pins am ECM-Stecker
Symptome
- Motorwarnleuchte (MIL) leuchtet
- Zündaussetzer an Zylinder 6
- Vibrationen und unrunder Leerlauf
- Erhöhte HC-Emissionen
- Leistungsverlust
- Mögliche Notlaufstrategie aktiv
Schweregrad
Hoch: anhaltende Zündaussetzer an Zylinder 6 können den Katalysator beschädigen und die Fahrleistung erheblich beeinträchtigen.
Vorgehen
- Widerstand des Einspritzventils Zylinder 6 messen (typisch 12–16 Ω Benzin, 0,5–2 Ω Diesel CR)
- Kabelbaum und Stecker auf Beschädigungen, Oxidation oder Brüche prüfen
- Versorgungsspannung und Ansteuersignal am Stecker mit Oszilloskop messen
- Einspritzventil ersetzen, wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt
- Bei weiterhin bestehendem Fehler nach Austausch ECM-Treiberstufe prüfen