P0139Antrieb
Antrieb · SAE
Lambdasonde Bank 1 Sensor 2 – Langsame Reaktion
Bedeutung
Die Lambdasonde nach dem Katalysator an Zylinderbank 1 weist eine zu langsame Reaktionszeit auf. Im Normalzustand sollte die Downstream-Sonde relativ stabil bleiben; abnormales Schalten oder verzögerte Reaktion deutet auf Katalysatorverschleiß oder Sensordefekt hin.
Häufige Ursachen
- Verschlissener Katalysator mit verminderter Sauerstoffspeicherkapazität
- Gealterte oder kontaminierte Downstream-Lambdasonde (träges Ansprechen)
- Vergiftung des Sensors durch Blei, Silizium oder Schwefel
- Intermittierender Kabelbaum mit erhöhtem Widerstand im Signalkreis
- Abgasleck in der Nähe der Sonde, das die Messung verfälscht
Symptome
- MIL-Kontrollleuchte (Check Engine) leuchtet
- Mögliches Nichtbestehen der Abgasuntersuchung
- In den meisten Fällen kein wahrnehmbarer Fahrmangel
- Leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch in bestimmten Betriebszuständen
- Unzuverlässige Katalysatorüberwachung durch die Motorsteuerung
Schweregrad
Lieve: Das Fahrzeug ist uneingeschränkt fahrbereit; das Problem weist hauptsächlich auf Katalysator- oder Sensorverschleiß mit Auswirkungen auf die Emissionen hin.
Vorgehen
- DTCs lesen und das Spannungsprofil der Downstream-Sonde mit einem Scanner mit Grafikfunktion analysieren.
- Katalysatorwirkungsgrad durch Vergleich von Upstream- und Downstream-Signal prüfen: Sensor B1S2 sollte kaum schalten.
- Sonde B1S2 auf Kontaminationszeichen untersuchen (weißliche Siliziumniederschläge, rötliche Bleiniederschläge).
- Heizerwiderstand der Sonde und Spannungsantwort bei Betriebstemperatur messen.
- Katalysator ersetzen, wenn die Effizienz unzureichend ist; Downstream-Lambdasonde B1S2 ersetzen, wenn der Sensor das fehlerhafte Bauteil ist.