Significato

La centralina cambio ha rilevato un guasto nel circuito del solenoide di cambio marcia C (Shift Solenoid C, SSC). Il solenoide non risponde correttamente al segnale di comando, causando anomalie nelle marce da esso governate.

Cause comuni

• Solenoide SSC difettoso internamente (bobina interrotta o in cortocircuito)
• Cortocircuito verso massa o verso positivo nel cavo di comando SSC
• Circuito aperto nel cablaggio verso il solenoide SSC
• Connettori ossidati o allentati sulla scatola del cambio
• Corpo valvole ostruito nel canale del solenoide SSC
• Guasto interno alla centralina cambio (TCM)

Sintomi

• Spia motore o trasmissione accesa
• Cambio che non esegue le marce controllate dal SSC o le esegue in modo anomalo
• Trasmissione in modo di emergenza (limp mode)
• Cambi marcia duri o irregolari
• Slittamento in determinate marce

Gravità

Cosa fare

1. Verificare livello e qualità dell'ATF
2. Misurare la resistenza del solenoide SSC con multimetro (valore tipico 10–15 Ω)
3. Verificare tensione di alimentazione e segnale di comando al connettore SSC
4. Ispezionare il cablaggio per cortocircuiti o interruzioni
5. Sostituire il solenoide SSC se fuori specifica o il corpo valvole se ostruito

Conversione formati