Significato

Il monitor catalizzatore rileva che il catalizzatore di avviamento (warm-up catalyst) del banco 1 non abbatte le emissioni in misura sufficiente durante la fase di riscaldamento. La comparazione tra sonda upstream e downstream indica attività di conversione ridotta.

Cause comuni

• Catalizzatore di avviamento invecchiato o avvelenato (zolfo, piombo, silicone)
• Danneggiamento termico del substrato monolite da miscelazione ricca prolungata
• Sonda lambda downstream difettosa o posizionata in modo errato
• Perdita di miscela ricca in fase di avviamento a freddo che danneggia il catalizzatore
• Sonda upstream (AFR) con taratura errata che compromette il test

Sintomi

• Spia motore accesa (MIL)
• Emissioni HC e CO elevate soprattutto nella fase fredda
• Prestazioni del motore generalmente normali
• Eventuale odore di acido solfidroso (uova marce) allo scarico
• Talvolta sintomi di guida assenti

Gravità

Cosa fare

1. Eseguire la diagnosi del monitor catalizzatore con uno scanner e verificare i valori OSC (oxygen storage capacity)
2. Controllare l'integrità delle sonde upstream e downstream e il loro funzionamento
3. Ispezionare il catalizzatore di avviamento per danni fisici o intasamento
4. Verificare assenza di misfire o miscela ricca che possano aver deteriorato il catalizzatore
5. Sostituire il catalizzatore di avviamento se confermata la perdita di efficienza

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