Significato

La centralina ha rilevato che il cilindro 4 eroga una quantità di carburante significativamente diversa rispetto agli altri cilindri. Il sistema di bilanciamento ha rilevato uno squilibrio che supera la soglia di tolleranza prevista.

Cause comuni

• Iniettore cilindro 4 usurato, intasato o con deriva di portata
• Perdita di compressione al cilindro 4 (valvole, fasce, testa)
• Ostruzione o perdita nel circuito carburante del cilindro 4
• Candela o bobina difettosa (motori benzina)
• Sensore di pressione common rail con deriva (motori diesel)
• Perdita di gas nel condotto di aspirazione cilindro 4

Sintomi

• Spia motore accesa (MIL)
• Misfire sporadico o irregolarità di coppia al cilindro 4
• Vibrazioni al minimo o durante la marcia
• Consumi anomali di carburante
• Possibile fumosità dallo scarico

Gravità

Cosa fare

1. Eseguire un test di bilanciamento iniettori con lo scanner diagnostico (cut-out test)
2. Verificare la compressione al cilindro 4
3. Ispezionare e testare l'iniettore cilindro 4 (portata, tenuta, spray pattern)
4. Controllare candela e bobina (benzina) o stato del sistema common rail (diesel)
5. Sostituire l'iniettore se la portata è fuori specifica

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