P0269Powertrain
Powertrain · SAE
Contributo cilindro 3 — deviazione quantità iniezione
Significato
La centralina ha rilevato che il cilindro 3 eroga una quantità di carburante significativamente diversa rispetto agli altri cilindri. Il sistema di bilanciamento ha rilevato uno squilibrio che supera la soglia di tolleranza prevista.
Cause comuni
- Iniettore cilindro 3 usurato, intasato o con deriva di portata
- Perdita di compressione al cilindro 3 (valvole, fasce, testa)
- Ostruzione o perdita nel circuito carburante del cilindro 3
- Candela o bobina difettosa (motori benzina)
- Sensore di pressione common rail con deriva (motori diesel)
- Perdita di gas nel condotto di aspirazione cilindro 3
Sintomi
- Spia motore accesa (MIL)
- Misfire sporadico o irregolarità di coppia al cilindro 3
- Vibrazioni al minimo o durante la marcia
- Consumi anomali di carburante
- Possibile fumosità dallo scarico
Gravità
Moderata: lo squilibrio prolungato può portare a misfire, danni al catalizzatore e degradazione delle prestazioni.
Cosa fare
- Eseguire un test di bilanciamento iniettori con lo scanner diagnostico (cut-out test)
- Verificare la compressione al cilindro 3
- Ispezionare e testare l'iniettore cilindro 3 (portata, tenuta, spray pattern)
- Controllare candela e bobina (benzina) o stato del sistema common rail (diesel)
- Sostituire l'iniettore se la portata è fuori specifica