P0235Powertrain
Powertrain · SAE
Sensore pressione turbo A — malfunzionamento circuito
Significato
Il sensore di pressione di sovralimentazione (MAP/boost) del turbocompressore A fornisce un segnale fuori dall'intervallo operativo ammesso. L'ECM non riesce a determinare la pressione nel collettore di aspirazione.
Cause comuni
- Cortocircuito a massa o alla tensione di alimentazione nel cablaggio del sensore
- Interruzione nel cablaggio di alimentazione (5 V riferimento) o massa del sensore
- Sensore MAP/boost guasto o difettoso
- Connettore scollegato, ossidato o con terminali deformati
- Perdita nella tubazione di raccordo tra sensore e condotto di sovralimentazione
Sintomi
- Spia motore accesa
- Limitazione della potenza del motore (limp mode)
- Fumo nero o fumosità eccessiva
- Accelerazione lenta e risposta ridotta del turbo
- Consumi aumentati
Gravità
Alta: senza segnale affidabile di pressione turbo la centralina non può ottimizzare la sovralimentazione; danneggiamento possibile del motore in caso di sovraspinta non rilevata.
Cosa fare
- Verificare la tensione di alimentazione (5 V riferimento) e la continuità della massa al connettore del sensore
- Misurare la tensione del segnale e confrontarla con i valori attesi a riposo e in funzione
- Ispezionare il cablaggio per cortocircuiti o interruzioni
- Controllare l'integrità delle tubazioni di raccordo dal collettore al sensore
- Sostituire il sensore MAP/boost se il circuito elettrico è integro