P0120Powertrain
Powertrain · SAE
Sensore TPS/pedale acceleratore A — circuito
Significato
La ECU ha rilevato un problema generale nel circuito del sensore di posizione della valvola a farfalla o del pedale acceleratore, pista A: la tensione del segnale è fuori range, assente o implausibile rispetto alle condizioni operative.
Cause comuni
- Sensore TPS/APP difettoso (pista A interna guasta)
- Cablaggio danneggiato: cortocircuito o circuito aperto sul segnale A
- Connettore ossidato, allentato o con contatti deformati
- Alimentazione di riferimento 5 V della ECU degradata o interrotta
- Guasto alla massa del sensore
Sintomi
- Spia motore accesa (MIL)
- Funzionamento in modalità fail-safe con limitazione del gas
- Risposta anomala o assente dell'acceleratore
- Impossibilità di superare un certo regime motore
- Possibile spegnimento del motore in decelerazione
Gravità
Alta: un segnale TPS non valido attiva la gestione di emergenza; la guidabilità è gravemente compromessa.
Cosa fare
- Misurare la tensione del segnale TPS pista A al connettore ECU (0,5–4,5 V a pedale rilasciato/premuto)
- Verificare l'alimentazione 5 V di riferimento al sensore
- Controllare cablaggio e connettori per cortocircuiti, circuiti aperti e ossidazione
- Testare il sensore TPS/APP con un multimetro e confrontare con le specifiche
- Sostituire il sensore se fuori specifica