P0093Powertrain
Powertrain · SAE
Sistema carburante — perdita grande rilevata
Significato
Il modulo di controllo motore ha rilevato che il calo di pressione nel common rail è significativamente più rapido e/o ampio di quanto atteso per le condizioni operative. Esiste una perdita di carburante di grandi dimensioni nel circuito ad alta pressione, sufficiente a impedire il raggiungimento o il mantenimento della pressione di esercizio.
Cause comuni
- Iniettore con sede o spillo gravemente danneggiato che perde verso la camera di combustione o verso il ritorno
- Raccordo del rail, tubazione ad alta pressione o connessione pompa-rail con perdita strutturale
- Pompa HP gravemente usurata che non riesce a compensare le perdite nel circuito
- Valvola di limitazione di pressione (PLV) aperta o inceppata
- Guarnizione del corpo pompa HP difettosa con perdita verso il circuito bassa pressione
- Sensore di pressione rail allentato o con filetto danneggiato
Sintomi
- Spia motore accesa (MIL)
- Mancato avviamento o avviamento molto difficile
- Il motore si spegne durante la marcia
- Fumo denso (bianco o nero) allo scarico
- Possibile odore o tracce visibili di carburante nel vano motore
Gravità
Critica: una perdita grande nel circuito HP può rendere il veicolo non avviabile, provocare danni al motore per iniezione anomala e costituire un rischio di incendio se il carburante fuoriesce esternamente.
Cosa fare
- Ispezionare visivamente tutto il circuito HP per tracce di carburante (tubazioni, raccordi, pompa, iniettori)
- Eseguire un test di decadimento della pressione rail con motore spento per quantificare la perdita
- Testare ogni iniettore per perdita interna (ritorno eccessivo) con la procedura di back-leak test
- Controllare e serrare tutti i raccordi HP; sostituire tubazioni o raccordi danneggiati
- Sostituire la pompa HP o la PLV se la perdita è interna al loro corpo