P20E8Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Pression du réactif (AdBlue/DEF) trop basse
Signification
La pression du réactif dans le système SCR est inférieure à la valeur requise. Le dosage de l'AdBlue pour la réduction des NOx est compromis.
Causes fréquentes
- Pompe de réactif (AdBlue) défectueuse ou faible
- Injecteur de dosage ou conduites obstrués/cristallisés
- Niveau d'AdBlue bas ou réactif de mauvaise qualité
- Capteur de pression du réactif défectueux
- Filtre de réactif colmaté
- Fuites dans le circuit de réactif ou air dans le système
Symptômes
- Voyant moteur, éventuellement message du système d'émissions
- Réduction de puissance
- Compte à rebours avant impossibilité de redémarrage
- Échec du contrôle des émissions
- Mode dégradé possible
Gravité
Moyenne à grave : avec un système SCR inopérant, le véhicule peut limiter les performances et empêcher le redémarrage.
Que faire
- Vérifier le niveau et la qualité de l'AdBlue (concentration correcte)
- Lire les données en direct de pression du réactif : cible contre réelle
- Inspecter la pompe, l'injecteur de dosage et les conduites pour détecter cristallisation ou obstruction
- Tester le capteur de pression et, si nécessaire, remplacer la pompe ou l'injecteur défectueux