P0671Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Circuit bougie de préchauffage cylindre 1 — défaut
Signification
L'ECM ou le module GCU a détecté un défaut dans le circuit de la bougie de préchauffage du cylindre 1. La bougie n'atteint pas la température de préchauffage prévue en raison d'une anomalie électrique dans son circuit d'alimentation.
Causes fréquentes
- Bougie de préchauffage cylindre 1 en court-circuit ou circuit ouvert (élément chauffant grillé)
- Résistance de la bougie hors spécification (usure ou fracture interne)
- Câblage ou connecteur de la bougie cylindre 1 endommagé ou oxydé
- Étage driver de sortie du GCU défaillant pour le cylindre 1
- Court-circuit vers la masse dans le circuit de la bougie
- Connexion de masse de la bougie interrompue
Symptômes
- Témoin de dysfonctionnement moteur (MIL) allumé
- Démarrage à froid difficile, en particulier au cylindre 1
- Fumée blanche ou grise au démarrage
- Ralenti irrégulier après démarrage à froid
- Parfois aucun symptôme évident si les autres bougies compensent
Gravité
Modérée : une seule bougie défaillante réduit l'efficacité du préchauffage ; à très basse température, elle peut empêcher le démarrage et provoquer une usure prématurée par combustion incomplète.
Que faire
- Mesurer la résistance de la bougie cylindre 1 connecteur débranché (typiquement 0,5–2 Ω)
- Vérifier la tension d'alimentation à la bougie pendant le cycle de préchauffage
- Inspecter le câblage et le connecteur de la bougie pour dommages ou oxydation
- Remplacer la bougie cylindre 1 si la résistance est hors spécification ou l'élément est ouvert
- Contrôler le module GCU si le défaut persiste après remplacement de la bougie