P0003Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Régulation volume carburant — signal bas
Signification
Le signal de commande à la vanne FCV est inférieur à la limite minimale attendue. Le calculateur détecte une tension de commande trop basse, indiquant un court-circuit à la masse ou une interruption partielle.
Causes fréquentes
- Court-circuit à la masse dans le câblage de commande FCV
- Connecteur FCV oxydé à résistance élevée
- Bobine FCV partiellement court-circuitée
- Défaillance du pilote de sortie du calculateur
- Interférence électrique dans le circuit de commande
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Pression rail trop basse ou non régulée
- Démarrage difficile, surtout à froid
- Fumée noire et perte de puissance
- Mode dégradé actif
Gravité
Élevée : une pression rail insuffisante nuit à la combustion et peut endommager la pompe ; réparer immédiatement.
Que faire
- Mesurer la tension à la broche de commande FCV, contact mis
- Rechercher des courts-circuits à la masse entre le calculateur et la vanne
- Inspecter le connecteur FCV pour oxydation ou bornes déformées
- Mesurer la résistance de la bobine FCV
- Remplacer la vanne ou réparer le câblage selon les résultats