P0001Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Circuit ouvert — régulation volume carburant
Signification
La vanne de régulation du volume de carburant (FCV/MPROP) sur la pompe haute pression common-rail ne reçoit aucun signal de commande du calculateur. Le circuit de commande est ouvert.
Causes fréquentes
- Câblage interrompu ou connecteur débranché au niveau du FCV
- Vanne FCV défectueuse (bobine en circuit ouvert)
- Fusible ou relais d'alimentation pompe grillé
- Court-circuit dans le câblage côté calculateur
- Calculateur défectueux (rare)
Symptômes
- Témoin moteur allumé (MIL)
- Difficulté de démarrage ou non-démarrage
- Pression rail non régulée
- Fumée noire ou perte de puissance
- Mode dégradé actif
Gravité
Élevée : une pression rail non maîtrisée peut endommager les injecteurs et la pompe ; intervenir immédiatement.
Que faire
- Vérifier la tension d'alimentation et la masse au connecteur FCV
- Mesurer la résistance de la bobine FCV et la comparer à la valeur constructeur
- Inspecter le câblage entre le calculateur et la vanne
- Remplacer le FCV si la bobine est hors spécification
- N'envisager le calculateur qu'après avoir écarté toutes les causes externes