P0672Tren motriz
Tren motriz · SAE
Circuito bujía de precalentamiento cilindro 2 — fallo
Significado
La ECM o el módulo GCU ha detectado un fallo en el circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 2. La bujía no alcanza la temperatura de precalentamiento requerida debido a una anomalía eléctrica en su circuito de alimentación.
Causas comunes
- Bujía de precalentamiento cilindro 2 en cortocircuito o circuito abierto (elemento calefactor fundido)
- Resistencia de la bujía fuera de especificación (desgaste o fractura interna)
- Cableado o conector de la bujía cilindro 2 dañado u oxidado
- Etapa driver de salida del GCU defectuosa para el cilindro 2
- Cortocircuito a masa en el circuito de la bujía
- Conexión de masa de la bujía interrumpida
Síntomas
- Testigo de avería del motor (MIL) encendido
- Arranque en frío difícil, especialmente en el cilindro 2
- Humo blanco o gris en el arranque
- Ralentí irregular tras el arranque en frío
- A veces sin síntomas evidentes si las demás bujías compensan
Gravedad
Moderada: una sola bujía defectuosa reduce la eficiencia del precalentamiento; a temperaturas muy bajas puede impedir el arranque y causar desgaste prematuro por combustión incompleta.
Qué hacer
- Medir la resistencia de la bujía cilindro 2 con el conector desconectado (típicamente 0,5–2 Ω)
- Comprobar la tensión de alimentación en la bujía durante el ciclo de precalentamiento
- Inspeccionar el cableado y el conector de la bujía en busca de daños u oxidación
- Sustituir la bujía cilindro 2 si la resistencia está fuera de especificación o el elemento está abierto
- Comprobar el módulo GCU si el fallo persiste tras la sustitución de la bujía