P0269Tren motriz
Tren motriz · SAE
Contribución cilindro 3 — desviación de cantidad de inyección
Significado
La ECM ha detectado que el cilindro 3 suministra una cantidad de combustible significativamente diferente a la de los demás cilindros. El monitor de equilibrio de cilindros ha detectado un desequilibrio que supera el umbral de tolerancia.
Causas comunes
- Inyector del cilindro 3 desgastado, obstruido o con deriva de caudal
- Pérdida de compresión en el cilindro 3 (válvulas, segmentos, junta de culata)
- Restricción o fuga en el circuito de combustible del cilindro 3
- Bujía o bobina de encendido defectuosa (motor gasolina)
- Deriva del sensor de presión common rail (motor diésel)
- Fuga en el colector de admisión en el cilindro 3
Síntomas
- Testigo de avería del motor (MIL) encendido
- Fallo de encendido esporádico o desequilibrio de par en cilindro 3
- Vibraciones en ralentí o bajo carga
- Consumo de combustible anómalo
- Posible humo en el escape
Gravedad
Moderada: el desequilibrio prolongado puede provocar fallos de encendido, daños en el catalizador y degradación del rendimiento.
Qué hacer
- Realizar test de contribución/equilibrio de inyectores con escáner diagnóstico (test de corte de cilindro)
- Verificar la compresión del cilindro 3
- Inspeccionar y probar el inyector del cilindro 3 (caudal, estanqueidad, patrón de pulverización)
- Comprobar bujía y bobina (gasolina) o sistema common rail (diésel)
- Sustituir el inyector si el caudal está fuera de especificación