P0117Tren motriz
Tren motriz · SAE
Circuito del sensor de temperatura del refrigerante (ECT) — señal baja
Significado
La centralita detecta una tensión del sensor de temperatura del refrigerante demasiado baja, que corresponde a una lectura de temperatura inverosímilmente alta. Suele deberse a un cortocircuito a masa o a un sensor averiado.
Causas comunes
- Sensor ECT averiado (resistencia fuera de especificación)
- Cable de la señal cortocircuitado a masa
- Conector corroído, flojo o pines deformados
- Cableado dañado o rozado contra la carrocería
- Masa de referencia del sensor defectuosa
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Ventiladores de refrigeración que arrancan pronto o permanecen siempre activos
- Mezcla demasiado rica y funcionamiento irregular
- Aumento del consumo de combustible
- Posibles problemas de marcha en frío
Gravedad
Moderada: la centralita usa un valor de reserva, pero el consumo y la gestión de los ventiladores deben corregirse pronto.
Qué hacer
- Leer el valor de temperatura en tiempo real y compararlo con la temperatura real del motor
- Medir la resistencia del sensor ECT y compararla con la tabla del fabricante
- Revisar el cable de la señal en busca de un cortocircuito a masa
- Sustituir el sensor si está fuera de especificación y borrar el código