P0092Tren motriz
Tren motriz · SAE
Válvula dosificadora combustible 1 — señal alta
Significado
El módulo de control del motor ha detectado que la señal de control o la tensión en el circuito de la válvula dosificadora (IMV/FMV) del sistema de combustible 1 está constantemente por encima del umbral máximo permitido. El circuito está en cortocircuito a positivo, o la válvula tiene un fallo interno que genera una tensión anormalmente alta.
Causas comunes
- Cable de señal o alimentación de la válvula dosificadora en cortocircuito hacia el positivo (batería o referencia)
- Válvula dosificadora defectuosa con resistencia interna en cortocircuito a positivo
- Conector invertido o en contacto con circuitos de alta tensión
- Driver de salida defectuoso en la ECM que produce alta tensión de salida
- Resistencia pull-up interna defectuosa en la ECM que mantiene la señal alta
- Contaminación por humedad en el conector creando un camino hacia el positivo
Síntomas
- Testigo de avería del motor (MIL) encendido
- Presión del rail excesiva o incontrolable
- Activación de la válvula limitadora de presión (PLV)
- Reducción de potencia o modo de emergencia
- Riesgo de daños en inyectores y rail por sobrepresión
Gravedad
Muy alta: un cortocircuito a positivo en la válvula dosificadora causa flujo máximo de combustible hacia la bomba AP; la presión del rail puede alcanzar niveles peligrosos.
Qué hacer
- Medir la tensión en el circuito de la válvula dosificadora con contacto dado y motor parado
- Comprobar cortocircuito a positivo en los cables de señal y control
- Inspeccionar el cableado por contactos accidentales con circuitos de alta tensión
- Revisar el conector por oxidación, cortocircuitos internos o humedad
- Reemplazar la válvula dosificadora si el cableado está en buen estado y el fallo es interno