P0001Tren motriz
Tren motriz · SAE
Circuito abierto — control volumen combustible
Significado
La válvula de control de volumen de combustible (FCV/MPROP) en la bomba de alta presión common-rail no recibe señal de mando de la ECM. El circuito de control está abierto.
Causas comunes
- Cableado roto o conector desconectado en la válvula FCV
- Válvula FCV defectuosa (bobina en circuito abierto)
- Fusible o relé de alimentación de la bomba fundido
- Cortocircuito en el cableado del lado de la ECM
- ECM defectuosa (raro)
Síntomas
- Testigo de motor encendido (MIL)
- Dificultad de arranque o no arranca
- Presión de rail no regulada
- Humo negro o pérdida de potencia
- Modo de emergencia activo
Gravedad
Alta: la presión de rail sin control puede dañar inyectores y bomba; reparar de inmediato.
Qué hacer
- Verificar tensión de alimentación y masa en el conector FCV
- Medir la resistencia de la bobina FCV según especificación del fabricante
- Inspeccionar el cableado entre la ECM y la válvula
- Sustituir el FCV si la bobina está fuera de especificación
- Investigar la ECM solo tras descartar todas las causas externas