P0868Antrieb
Antrieb · SAE
Getriebeleitungsdruck niedrig
Bedeutung
Die Getriebesteuerung hat erkannt, dass der hydraulische Leitungsdruck des Automatikgetriebes unter den erwarteten Mindestwert gefallen ist. Der Leitungsdruck ist der Hauptdruck, der alle hydraulischen Kreisläufe des Getriebes versorgt und das korrekte Einrücken von Kupplungen und Bremsbändern steuert.
Häufige Ursachen
- Verschlissene Getriebeölpumpe mit unzureichender Förderleistung
- Niedriger ATF-Stand oder externe Getriebeölleckage
- Verstopfter ATF-Filter begrenzt den Durchfluss zur Pumpe
- In offener Position klemmendes Leitungsdruckregelventil
- Interne Lecks im Steuerblock oder den Hydraulikverteilern
- Verschlissene Dichtungen in Kupplungen oder Kolben mit Druckverlust
Symptome
- Motor- oder Getriebekontrollleuchte leuchtet
- Kupplungsschlupf in mehreren Gängen
- Verzögerte, weiche oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Überhitzung des Getriebes
- Getriebe schaltet in Notlauf (Limp Mode)
Schweregrad
Sehr hoch: niedriger Leitungsdruck verursacht allgemeinen Kupplungsschlupf, schnellen Verschleiß und irreversible Getriebeschäden in kurzer Zeit.
Vorgehen
- Sofort ATF-Stand und -Zustand prüfen; bei Bedarf nachfüllen oder wechseln
- Leitungsdruck mit geeignetem Manometer messen und mit Sollwerten vergleichen
- ATF-Filter und Getriebeöl ersetzen, wenn verstopft oder degradiert
- Druckregelventil im Steuerblock prüfen
- Vollständige Getrieberevision in Betracht ziehen, wenn Druck gravierend unzureichend