P0840Antrieb
Antrieb · SAE
Getriebefluid-Drucksensor/-schalter A — Kreisdefekt
Bedeutung
Die Getriebesteuerung hat einen Fehler im Kreislauf des Getriebefluid-Drucksensors/-schalters A erkannt. Das Signal des Sensors liegt außerhalb der Sollparameter.
Häufige Ursachen
- Defekter oder unkalibrierter ATF-Drucksensor/-schalter A
- Kurzschluss nach Plus oder Masse im Signalkabel des Sensors
- Leitungsunterbrechung (Kabelbruch oder getrennter Stecker) im Sensorkreis
- Oxidierte oder korrodierte Stecker an der Getriebeeinheit
- Tatsächlich niedriger Hydraulikdruck im Kreislauf A, der den Sensor auslöst
- Interner Defekt der Getriebesteuerung (TCM) am Lesekanal
Symptome
- Motor- oder Getriebekontrollleuchte leuchtet
- Anomale Schaltvorgänge oder Getriebe im Notlauf (Limp Mode)
- Plötzliche Veränderungen in der Schaltqualität
- Manchmal keine offensichtlichen Fahrsymptome
Schweregrad
Mittel bis hoch: ein falsches Drucksignal kann die Steuerung veranlassen, die Übertragung nicht optimal zu betreiben, mit Kupplungsschadenrisiko.
Vorgehen
- ATF-Stand und -Zustand prüfen
- Spannung und Widerstand des Drucksensors A mit Multimeter messen
- Kabelbaum zum Sensor auf Kurzschlüsse und Unterbrechungen prüfen
- Tatsächlichen Hydraulikdruck im Kreislauf A mit Manometer messen und mit dem Sensorsignal vergleichen
- Drucksensor/-schalter A bei Defekt ersetzen