P0269Antrieb
Antrieb · SAE
Zylinder 3 Einspritzmenge — Abweichung
Bedeutung
Die Motorsteuerung hat erkannt, dass Zylinder 3 eine deutlich abweichende Kraftstoffmenge im Vergleich zu den anderen Zylindern einspritzt. Der Zylinderabgleich hat eine Ungleichmäßigkeit festgestellt, die den Toleranzbereich überschreitet.
Häufige Ursachen
- Verschlissenes, verstopftes oder abgedriftetes Einspritzventil Zylinder 3
- Kompressionsverlust an Zylinder 3 (Ventile, Kolbenringe, Zylinderkopf)
- Kraftstoffkreislauf Zylinder 3 mit Blockierung oder Leck
- Defekte Zündkerze oder Zündspule (Ottomotor)
- Driftendes CR-Drucksensor (Dieselmotor)
- Undichtigkeit im Ansaugkanal Zylinder 3
Symptome
- Motorwarnleuchte (MIL) leuchtet
- Sporadische Zündaussetzer oder Drehmomentschwankungen an Zylinder 3
- Vibrationen im Leerlauf oder während der Fahrt
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Mögliche Abgasrauchentwicklung
Schweregrad
Mittel: anhaltende Ungleichmäßigkeiten können zu Zündaussetzern, Katalysatorschäden und Leistungsverlust führen.
Vorgehen
- Einspritzmengenabgleich mit Diagnosegerät durchführen (Cut-Out-Test)
- Kompressionsdruck an Zylinder 3 messen
- Einspritzventil Zylinder 3 auf Menge, Dichtigkeit und Sprühbild testen
- Zündkerze und Spule (Benzin) bzw. Common-Rail-System (Diesel) prüfen
- Einspritzventil ersetzen, wenn die Fördermenge außerhalb der Spezifikation liegt