Bedeutung

Das Steuergerät erkennt an Bank 2 ein Luft-Kraftstoff-Gemisch mit Kraftstoffüberschuss. Die Gemischanpassung erreicht beim Ausgleich die Magergrenze.

Häufige Ursachen

• Undichte oder tropfende Einspritzdüsen an Bank 2
• Zu hoher Kraftstoffdruck oder defekter Druckregler
• Luftmassenmesser verschmutzt oder defekt
• Stark verschmutzter Luftfilter
• Kühlmitteltemperatursensor meldet fälschlich kalten Motor
• Vordere Lambdasonde defekt oder träge

Symptome

• Schwarzer Rauch aus dem Auspuff
• Unrunder Leerlauf und rauer Motorlauf
• Hoher Verbrauch und geringe Reichweite
• Schwarz verrußte Zündkerzen und Kraftstoffgeruch
• Motorkontrollleuchte leuchtet

Schweregrad

Vorgehen

1. Gemischkorrekturwerte (Short- und Long-Term-Fuel-Trim) auslesen, um den Fettzustand an Bank 2 zu bestätigen
2. Kraftstoffdruck und Dichtheit der Einspritzdüsen an Bank 2 prüfen, auf Tropfen achten
3. Signal von Luftmassenmesser und Kühlmitteltemperatursensor prüfen, Luftmassenmesser bei Verschmutzung reinigen
4. Luftfilter kontrollieren und das Ansprechverhalten der vorderen Lambdasonde bewerten

Formatumrechnung