P00BDAntrieb
Antrieb · SAE
Raildruck zu niedrig — hohe Fördermenge
Bedeutung
Der gemessene Common-Rail-Druck liegt unter dem Mindestsollwert bei hoher Lastanforderung (Vollast oder Beschleunigung). Die Hochdruckpumpe kann den Zieldruck unter starker Last nicht halten.
Häufige Ursachen
- Hochdruckpumpe mit reduzierter Förderkapazität (fortgeschrittener Verschleiß)
- Stark verstopfter Kraftstofffilter mit drastisch eingeschränkter Fördermenge
- Erhebliche Lecks im Hochdruckkreis
- FCV/MPROP-Ventil klemmt teilweise offen
- Vorförderpumpe mit unzureichendem Durchfluss bei hoher Last
- Übermäßiger Injektorrücklauf
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Starker Leistungsverlust unter Last
- Schwarzrauch bei Beschleunigung
- Unregelmäßiges Turboansprechen
- Notlauf tritt hauptsächlich bei hoher Last auf
Schweregrad
Hoch: Druckdefizit unter Last beeinträchtigt die Leistung erheblich und beschleunigt den Verschleiß von Pumpe und Injektoren.
Vorgehen
- Live-Raildruck unter Vollastbedingungen auslesen
- Kraftstofffilter als erste Maßnahme ersetzen
- Förderleistung der Vorförderpumpe unter Last prüfen
- Injektorrücklaufmenge messen (Backflow-Test)
- Hochdruckpumpe ersetzen, wenn interne Undichtigkeit bestätigt wird